0Une question,peut etre bete, me vient a l'esprit pourquoi ne pas mettre ces batteries a poste dans le bateau en principle ou non
gain de plce de poids et plus besoin de chercher un emplacement pur en loger deux
Bonne remarque Benoît, et sûrement pas une question bête !
Ces petites batteries sont de très faible capacité de stockage d'énergie, ce sont pour illustrer des sprinters qui font des temps explosifs sur d'ultra courtes distances mais qui n'ont pas de prédisposition à faire des marathons ...
En quelques mots :
Il ne faut pas que le courant de recharge excède une valeur de 1 à 1.5 C (C étant la capacité de la batterie en Ah, à ce sujet Cétéor ne la communique pas
ce qui me chagrine un peu, par expérience je dirais 8 à 10Ah pour la version 440A et 17/18Ah pour les 700 et 800A
Ce qui veut dire un courant de recharge MAXI de 15A pour la petite et et de 25A pour les moyennes = n'importe quel alternateur va les surcharger trop rapidement et entraîner une destruction prématurée.
Les "pistards" avec leurs voitures de circuits sont friands de ces mini batteries mais ils savent à quoi s'en tenir ...
En nautisme c'est pas envisageable en principal.
